四个亚利桑那大学工程专业的毕业生赢得了印第500队

在阵亡将士纪念日的周末，数百万印地赛车迷敬畏地看着新手车手亚历山大·罗西（Alexander Rossi）在第100场印地500比赛中冲过终点线，完成了一场不可思议的逆转，这项比赛也被称为“赛车中最伟大的奇观”。没有人比费尔斯通赛车队的四名UA工程专业毕业生更大声地为他欢呼。

Cara Adams（2002年毕业于机械工程专业）是Firestone Racing赛车轮胎开发部门的高级项目工程师。她负责开发印地500赛车队使用的所有超高速公路轮胎。在比赛当天，你可能会看到她站在计分塔旁，或者在维修区通道上走来走去，同时监测轮胎的表现。

是的，有很多令人兴奋的事情，同时也有很多压力和压力，因为人们想知道他们的轮胎在不同悬架和配置下会有什么表现。”

在UA找到了对赛车的热爱

当他还是亚利桑那大学工程系的学生时，一位在工程学院SAE方程式车队的同学邀请亚当斯去机械车间检查他们的赛车。亚当斯补充说：“我很喜欢这份工作，并立即投入其中，努力学习和做从扫地到如何使用磨粉机的一切事情。”“就在那时，我决定要从事赛车工作。”

毕业后，亚当斯被普利司通聘请为轮胎车辆动力学小组的工程师，但她的目标是赛车。“我找到了赛车轮胎开发组的经理，”她回忆道。“我告诉他，我的目标是为他的团队工作。我问他理想中的工程师应该具备哪些技能或特点。他告诉了我，然后我出去买了课本，利用自己的时间阅读和学习，并试图在我目前的工作中找到可能与Race Tire团队相似的东西。当有职位空缺时，我的目标是让他们别无选择，只能雇用我。”

校友团队合作

亚当斯认为托马斯·德曼（92年，机械工程），首席赛车队工程师，为持续的成功在费尔斯通赛车部门。从UA毕业后，German创办了自己的公司ELEVEN，这是一家设计和制造定制摩托车的公司，即使在他搬到Firestone之后，他仍然在经营这家公司。Race轮胎开发团队的另外两名UA工程专业毕业生包括Dennis Boley（2004年化学工程专业）和Philip Severyn（2005年机械工程专业），分别担任首席轮胎复合师和首席虚拟轮胎模拟器。

今年的Indy 500比赛变成了一场燃油里程的比赛，因为它有很长的警告休息时间，工程师们让罗西在最后一圈的大部分时间里在赛车后面行驶，从而节省了几圈额外的燃油。其他赛车不得不在最后几圈进站，但罗西的车队为他节省了足够的燃料，赢得了比赛。事实上，他在冲过终点线后就没油了。

但别指望亚当的油箱很快就会耗尽燃料。

媒体联系：Lisa Craig， 330-972-7429或lmc91@uakron.edu。